Hola a todos de nuevo.

Ya veo que se está debatiendo largo y tendido sobre este proyecto. Yo estoy mosqueado porque no se tiene en cuenta para nada el ciclismo, ni en su variante de carretera ni en su variante de MTB.

Mi madre es gallega, y en mi pueblo es un dicho muy común el que dice "non vale berrar, hay que dalle"  (algo así como no vale quejarse, hay que hacer)

En este mes que hay para presentar alegaciones (convendría conseguir una copia del proyecto, está a exposición pública en el Museo del Ferrocarril) pienso presentar un anteproyecto de utilización ciclista del Pajariel que sea complementario al actual (que dudo muchísimo que podamos parar).

Lo quiero estructurar de la siguiente manera:

USO CICLISTA DEL PARQUE FORESTAL MONTE PAJARIEL

0. INTRODUCIÓN (1 carilla)

O.1. QUIÉNES SOMOS
0.2. EL PORQUÉ DE ESTE INFORME

1. El uso actual e histórico de la bicicleta en el Monte Pajariel (3 carillas)

2. Propuestas de uso integrado con el Proyecto del Parque Forestal

2.1. Circuitos para bicicleta de carretera (4 carillas)
2.2. Circuitos para uso exclusivo de MTB (8 carillas)
2.3. Circuitos para uso mixto carretera - MTB (8 carillas)

3. Un velódromo iluminado en la base del Pajariel (podríamos rodar en las noches de invierno tranquilamente, después de currar con los amigos y sin preocuparnos por los coches,  como ya hacen en otras ciudades como Avilés por ejemplo) (4 carillas)

4. Promoción del Parque Forestal a través del ciclismo (5 carillas)

5. Conclusiones (1 carilla)

Total unas 35 carillas

6. Firmas (lo que ocupe, cuanto más mejor)

6.1. Firmas de aficionados locales (nombre y pueblo)
6.2. Firmas de aficionados al ciclismo (nombre y procedencia)

Yo me encargaría de los puntos 2.1 (me gustaría que se usase falso asfalto-asfalto integrado en el medio de color marrón como el de Orellán para el camino que bordea el pajariel y va a Toral de Merayo, para el camino Toral de Merayo Valdecañada, Para el camino desde el alto de Valdecañada hasta el pico Pajariel y desde Pico Pajariel al puente Boeza pasando por Otero. ESTA NOCHE OS PONGO UN ESQUEMA SOBRE GOOGLE EARTH CON ESTOS CAMINO PARA USO DE BICI DE CARRETERA-MTB, porque además si arriba hacen cafetería y tal por algún sitio tienen que subir las cosas. A ver si evitamos que asfalten sin ton ni son y donde se asfalte se haga de un modo lo más respetuoso con el medio Ambiente), del 3, 4  y del 6.2. (puedo conseguir seguras más de 200 firmas de toda España y alguna de extranjeros)

El apartado 0 (introducción) y el 4. (conclusiones) lo haríamos entre todos y el resto de apartados (1, 2.2. , 2.3. y 6.1) los haríais vosotros en el modo que estiméis oportuno.

La firma sería conjunta mía (Víctor M. Martínez, Ingeniero de Montes en activo (lo cual avala a este informe pues no nos pueden decir que del tema forestal no tenemos ni idea)  conocido en círculos ciclistas como Victorponf) y vuestra (en el modo que estiméis oportuno).

Lo ideal es que cada apartado sea corto, conciso e ilustrado con fotos y gráficos aclaratorios (podéis echarle un vistazo al Informe sobre Lombillo que hice yo para tomarlo como ejemplo). Que no superemos las 30-40 carillas en total.

Yo no me pondré poner con él hasta el 11 de mayo, pues empiezo este viernes el camino de Santiago en solitario desde S. Jean de Pie de Port (no creo que vaya bien escrito), en MTB y con alfoljas. A propósito me gustaría hacer el tramo berciano acompañado (ya me van a acompañar en Navarra y Burgos, de momento, amigos "carreteros") así os conozco, pues últimamente me dejo caer poco por Ponferrada y cuando voy no tengo tiempo para coger la burra con tanto compromiso.

Si alguno está interesado en rodar conmigo entorno al jueves 7- viernes 8 (dependerá del viento en Castilla) le mando mi móvil por privado, yo estaría encantado.

¿Qué os parece, lo intentamos?

Sinceramente creo que merece la pena intentarlo, o nos "roban el Pajariel", y os digo que es factible mejorar ese proyecto. Os pongo el ejemplo de la Plataforma Una Vuelta Mejor es Posible a la que pertenezco, en un principio se nos trataba de frikies, de locos de las cuestas....pues ahora tenemos 3 reuniones anuales ordinarias con Unipublic para debatir sobre la Vuelta (antes de la Vuelta, después de la Vuelta y tras presentada la siguiente edición) y se nos invita oficialmente a la presentación de la Vuelta. Comenzamos siendo cuatro gatos detrás de un ordenador con una bici entre las piernas y hemos acabado (en mi caso) convenciendo conjuntamente con Emilio Villanueva a la Vuelta para la inclusión de Lombillo en la edición 2008 y presentando un powerpoint del Puerto de Ancares al subdirector y director de la Vuelta en la sede de la misma, hace apenas un mes.

Por intentarlo no perdemos nada, y en el tema MTB dudo que alguien controle más que vosotros. El que non chora non mama 

Espero vuestras respuestas, si nos unimos lo conseguiremos 

un saludo a todos,

...Yo me encargaría de los puntos 2.1 (me gustaría que se usase falso asfalto-asfalto integrado en el medio de color marrón como el de Orellán para el camino que bordea el pajariel y va a Toral de Merayo, para el camino Toral de Merayo Valdecañada, Para el camino desde el alto de Valdecañada hasta el pico Pajariel y desde Pico Pajariel al puente Boeza pasando por Otero. ESTA NOCHE OS PONGO UN ESQUEMA SOBRE GOOGLE EARTH CON ESTOS CAMINO PARA USO DE BICI DE CARRETERA-MTB, porque además si arriba hacen cafetería y tal por algún sitio tienen que subir las cosas. A ver si evitamos que asfalten sin ton ni son y donde se asfalte se haga de un modo lo más respetuoso con el medio Ambiente), del 3, 4  y del 6.2. (puedo conseguir seguras más de 200 firmas de toda España y alguna de extranjeros)

...los bikers del foro seguro que alucinan contigo...ya la liaste cuando propusiste asfaltar la subida desde otero...y ahora, no sólo propones eso, sino que le añades asfaltar nuestra querida M-30(principal salida por tierra desde el centro de ponfe hacia el monte,sin grandes desniveles, remontando el oza..) y la subida al pajariel por la pista de toda la vida desde el alto de las viñas de valdecañada (eso si, con aslfato de colorin...)
Es una manera de que no asfalte sin ton ni son....porque despues de unos 7km de asfalto que propones, ya me diras que les queda por asfaltar en el pajariel...Me va a encantar coger en otoño la mountain y salir por ese "circuito mixto" con los tacos zumbando...lo estoy desando, vamos....Ya esto viendo el final de la mountemplaria...igual merece la pena poner los slicks para ese tramo final...
Pero que pintan circuitos de carretera en un miniparque forestal......no hay suficiente asfalto en el bierzo.......el privilegio de la mountain en ponferrada es el de poder salir desde el centro por caminos de tierra y tu nos propones aslfaltar el principal........

Lo ideal seria, que si se pone al final el telesferico en el alto del Pajariel, (y a ser posible que la entrada fuera por una de las faldas de la montaña , no por su zona frontal )  se restringiera totalmente la subida de vehículos, a la zona alta, excepto alguno autorizado previamente, para mantenimiento y siempre que sean todo-terreno, con lo cual no haría falta asfaltar ningún tramo ya que la gracia del Pajariel reside en poder rodar por tierra y olvidarse un poco del asfalto de la ciudad.

.... mantengan bien cuidadas las sendas que ya hay, y si es posible que hagan alguna nueva .....que sitio hay de sobra para ello; y por supuesto, MUCHA vigilancia, si no a los dos días, parecerá un estercolero, por no decir algo peor.

Creo que la idea de RX8 representa bastante la opinion general de la mayoria del foro, no creo que sea necesario asfaltar ningun tramo y si es imprescindible restringir la entrada de vehiculos, salvo autorizados para mantenimiento.

y me mantengo en mi idea que no es necesario subir la zona comercial al pico, ya de llevarse a cabo, podria ubicarse en la falda evitando asi el impacto medioambiantal y visual del teleferico y su desmesurado presupuesto.
este proyecto por poner un ejemplo es como si hicieras un retaurante y mercado en el centro de las Médulas, a que a nadie se le ocurre eso???
al igual que en este lugar de ejemplo, podemos conservar el centro del paraje natural permitiendo su uso andando y en bicicleta y crear una zona mas comercial en los alrededores, eso es a lo que me refiero. no hace falta llevar esta instalacines a la misma cima.

se que modificar un  proyecto como este es dificil una vez presentado, pero confio en un posible replanteamiento, para eso se ha abierto un plazo de sugerencias.

Esta bien la idea que planteas Victor, pero yo limitaria el uso de bicicleta de carretera  al velódromo y evitaria tener que alfaltar el monte.

Y como Dice RX8 lo mas importante radica en el mantenimiento posterior y en la vigilancia.

Vamos a tener que ir cambiándole el nombre artístico conocido mundial mente....    por la " P. pario "  por el que proponen para esta senda de " Pons-ferrata " .....



este plano para ubicarse en ponferrada

Este proyecto de sendas da pena.....se utilizan las que hizo la gente...pero de hacer nuevas no veo ninguna....el resto si os fijais, son las pistas a las que les pondran el famoso palito-indicador (como se hizo en las de un paseo por ponferrada).....
Y supongo que intentar hacer alguna nueva a partir de que esto se ponga en marcha, va a estar penadísimo.. asi que se nos jod...el proyecto chiki-mountain.

Pumuky, te pierden las formas  pero que bien has hablado ahí..........